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不锈钢复合管是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
桥梁护栏标准规范及作用
桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
不锈钢复合管在钢纤维混凝土成型振动时,对试模中的混凝土搅拌物施加匀强磁场,钢纤维遭到磁场力效果,方向趋同于磁场方向,硬化后即制备出单向散布钢纤维混凝土.结果证明:制备的单向散布钢纤维混凝土纤维方向效应系数到达以上;钢纤维混凝土的劈裂抗拉强度和曲折抗拉强度随钢纤维方向效应系数的提高而提高;钢纤维掺量相一起,相同配合比的单向散布钢纤维混凝土的劈裂抗拉强度和曲折抗拉强度显著大于一般钢纤维混凝土.在钢纤维混凝土成型振动时,对试模中的混凝土搅拌物施加匀强磁场,钢纤维遭到磁场力效果,方向趋同于磁场方向,硬化后即制备出单向散布钢纤维混凝土.结果证明:制备的单向散布钢纤维混凝土纤维方向效应系数到达以上;钢纤维混凝土的劈裂抗拉强度和曲折抗拉强度随钢纤维方向效应系数的提高而提高;钢纤维掺量相一起,相同配合比的单向散布钢纤维混凝土的劈裂抗拉强度和曲折抗拉强度显著大于一般钢纤维混凝土.
